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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，εïз与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦εïз阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A3งง คค21XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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去年，民航局、ʕ•̫͡•ོʔ国家发改委联合发文《关于ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的ฅ ฅ蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负ง ง。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞ʕ•̫͡•ᴥ••ོʔ吐量。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年ʕ·͡ˑ·ཻʔ，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国งง คค实ʚ ɞ现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，ʚ ɞ国际定期客运航线26条ʕ•̫͡•ོʔ，与高加索地区三国与中งง คค亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线εïз集中在中亚、西亚。香港航线实际上•ᴥ•是乌鲁木齐唯一一条向ʚɞღღ东直飞的国际和地区航线。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带.˗ˏˋ♡ˎˊ˗上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中ʕ•̫͡•ོʔ心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。